Šiandien mes pasakysime apie MAZ 4371. Techninės charakteristikos bus išsamiau aptariamos vėliau. Ši transporto priemonė yra lokomotyvo vidutinio tonažo sunkvežimis, kurio rato formulė yra keturios iš dviejų.
Pagrindas
MAZ 4371 aktyviai naudojamas transportuotididelio tūrio kroviniai kaip kelio traukinio dalis. Antrasis šio automobilio pavadinimas yra Zubrenok. Modelis, sukurtas dizainerių Minsko automobilių gamykla, tapo viena iš sėkmingiausiai dirbančių dėka kas tapo plačiai paplitusi NVS. Jau keletą metų, MAZ 4371 buvo pripažintas geriausiu komercinės transporto priemonė per metus. Kuriant šį modelį buvo atsižvelgta kaip už Vokietijos sunkvežimių MAN L2000 automobilio pagrindu. Tačiau gautas rezultatas yra didesnis našumo požiūriu.
Buveinės
Maza 4371 sukurta naudotimiesto, taip pat priemiesčių sąlygas. Šiuo tikslu buvo nuspręsta padaryti šį modelį labai kompaktišku. Šis metodas užtikrina patogų miesto eismo spūsčių ir perkrovų judėjimą. Automobilis buvo skirtas įvairių nacionalinių ekonominių prekių gabenimui. Ši transporto priemonė taip pat gali vilkti priekabas vilkimo įtaisu. Minsko automobilių gamykla taip pat pasiūlė atskirą važiuoklę, leidžiančią įrengti specialius antstatus.
Asamblėja
MAZ 4371 nesiskiria nuo modelio MANL2000. Pirmosios šios transporto priemonės partijos buvo įrengtos vokiečių važiuoklės. Tačiau tada Minsko dizaineriai sukūrė savo sprendimą. Jame pradėjo kurti atnaujintą salone. Ilgą laiką šis modelis buvo laikomas vienu iš pažangiausių sunkvežimių. Tačiau automobilių savininkai taip pat kritikavo automobilį anksčiau. Jam buvo naudojami priekiniai žibintai, pagaminti Kinijoje ir turintys mažą galingumą. Taigi automobilio apšvietimas buvo gana silpnas. Patyrę vairuotojai iš karto po pirkimo pakeitė šį elementą. Atsiliepimai apskritai rodo, kad šis modelis yra gera alternatyva užsienio analogams. Automobilis išsiskiria aukštu patikimumu ir ištverme, taip pat puikiai pritaikytas prie Rusijos kelių ir klimato. Vidutinių sunkvežimių nišoje ši technologija visiškai atitinka rinkos poreikius. Automobilis yra prieinamas įvairiuose klimatuose. Taigi yra du pakeitimai. "T1" yra tropinio klimato versija ir "U1" vidutinio sunkumo versija.
