Įspėjamieji ženklai SDA. Įspėjamieji eismo ženklai ir jų aprašymas su paaiškinimais ir pastabomis. Kokie yra įspėjamieji ženklai?

Įspėjamieji ženklai (SDA) - tai yra svarbiausia tema. Ir net paaiškinti nereikia, kodėl. Galų gale ženklai yra tokie požymiai, kurie vairuotojui nurodo, ką reikia laukti kelyje ir kaip elgtis tokiu ar kitu būdu. Apskritai, tema yra labai plati ir turėtų būti apsvarstyta.

Terminologija

Prieš kalbėdami apie taiįspėjamieji ženklai (SDA), būtina trumpai pasakyti apie visas esamas iš esmės. Reikia žinoti. Taigi, eismo ženklai vadinami požymiais, kurie nustato konkretų automobilių ir kitų transporto priemonių judėjimo tvarką. Tai yra vizualus įspėjimas apie įvairius galimus pavojus ir to, kas laukia tolesniu keliu. Be to, ženklai yra pagalba ir orientavimas judant.

Kokie jie patinka? Yra įspėjamieji ženklai (SDA apie juos kuo išsamiau nurodykite), draudžiama, nurodoma, orientacinė, informacija, identifikavimas. Beje, kaip ir reguliatoriaus signalai, taip pat taikomi ir kelių ženklai. Taip pat yra prioritetų, paslaugų ir etiketės su papildoma informacija ženklai. Kaip matote, jų daug yra. Bet dabar norėčiau daugiau dėmesio skirti tokiai temai kaip įspėjamieji ženklai. SDA padeda tai suprasti.

Charakteristikos

Ką pirmiausia reikia žinoti? Tai, kad įspėjamieji ženklai yra tokie nurodymai, kurie informuoja vairuotojus apie galimo pavojaus pobūdį. Ir pagal gautą informaciją vairuotojas jau reguliuoja greitį ir imasi kitų veiksmų, norint saugiai važiuoti per šį skyrių.

Šie indikatoriai visuomet yra įdiegtivietos, kuriose yra pavojinga kelio atkarpa, ar jums reikia laikytis specialaus greičio režimo. Vis dar dažnai yra aplinkybių (pavyzdžiui, ribotas matomumas). Taip pat verta žinoti, kad šie nurodymai ne visada būna balti. Neseniai, norint pritraukti vairuotojų dėmesį, jis pagamintas ryškiai geltonai. Daugelis žmonių klausia, ar šis ženklas turi tą pačią reikšmę kaip ir balta fone? Na, to negalima abejoti. Vertė yra ta pati.

Ypatybė

Ką dar reikia žinoti apie įspėjamuosius ženklus? SDA su pastabomis padės jums išsiaiškinti. Taigi, svarbu prisiminti, kad šie patarimai neriboja vairuotojo judėjimo. Jie nenustato ar draudžia. Jie tik informuoja asmenį apie tai, ko tikėtis ateityje. Jie turi trikampę formą ir ryškiai raudoną ratlankį. Vaizdai viduje yra juodi. Kadangi šie ženklai yra įspėjamojo pobūdžio, jie juos nustato iš anksto. Taigi, pavyzdžiui, kaime - apie 50-100 metrų iki taško, kur prasideda pavojinga vieta. O už miesto, kaimo ar kaimo - 150-300 m. Padidėjęs atstumas yra susijęs su greičiu. Galų gale, kai atsiskaitymas baigiasi, vairuotojams leidžiama važiuoti didesniu greičiu. O kai žmogus praeina šiuos skaitiklius, jis turi šiek tiek laiko galvoti apie savo kitus žingsnius.

Perėjimas su tramvajaus linija

Apie šį ženklą verta pasakyti. Žinoma, yra keletas miestų, kuriuose yra tramvajų. Bet kokiu atveju jie nėra tokie įprasti kaip mikroautobusai. Ir tokia transporto priemonė "susieta" su bėgiais, todėl ji yra labai ribota veiksmų laisvė. Todėl tramvajai turi savo "privilegijas". Ir pagrindinis yra tas, kad jei automobilis ir šis automobilis turi vienodą teisę keliauti, tada tramvajus veikia pirmoji - nepriklausomai nuo to, kokia kryptimi.

Žymi vietą, kurioje yra tramvajaus linijasusikerta su juostomis ir keliu, ženklas sunumeruotas kaip 1.5. Tai lengva atpažinti, nes tai rodo šią transporto priemonę. Tačiau šis indikatorius nepateikiamas prieš kiekvieną sankryžą. Nepamirškite, jis yra sumontuotas tais atvejais, kai linijos yra ne sankryžoje, tai yra, jie tiesiog eina nuo kelio ašies iki krašto. Kai susikirtimas pastebimas sankirtoje, rodyklės nenustatytos, nes viskas gerai matoma. Bet turime prisiminti kelionės tvarką.

Lygiaverčių kelių sankirta

Kitas svarbus dalykas, kuris turi būtiprisiliesti, pasakoja apie įspėjamuosius ženklus kelyje. Šis indeksas sunumeruotas kaip 1.6. Jie pastatė jį, kad įspėtų žmogų: priešais jį yra kryžkelė. Ir nebus prioritetinių ženklų, nėra šviesoforų. Todėl vairuotojai turi teisę pats nurodyti kelionės tvarką. Ir tai reiškia, kad vairuotojas visada praleidžia tą, kuris eina į dešinę. Atminkite tai lengvai. Pakanka išmoksti vieną paprastą frazę: "Kas yra dešinėje - tai tiesa". O jei jis teisus, tuomet jis turi atsisakyti.

Bet šis rodiklis vis tiek nėra įdiegtasatvejai. Iš esmės padėtis yra tokia pat kaip tramvajų atveju. Jei lygiagrečių kelių sankirta kyla sankryžoje, kurią vairuotojai mato iš tolimojo atstumo, tai ženklas paprasčiausiai nereikalingas. Beje, jei šiuo sankryžoje yra tramvajaus perėjimas, tada ši transporto priemonė turės pranašumą.

O kaip apie ženklą 1.7? Tai yra rodyklė, įspėjanti, kad būsimas asmuo laukia cirkuliacinio eismo kryžkelėje. Kitaip tariant, "judėjimas ant žiedo". Bet tai dar viena tema - sankryžų perėjimas. Tai paprasta ir lengva išmokti, ypač kelis kartus važiuodama žiedu.

Nekilnojamasis pavojus

Įspėjamieji ženklai (SDA) ir jų aprašymasjums reikia žinoti, nes daugelis iš jų informuoja vairuotoją apie realų pavojų. Pavyzdžiui, indeksas, kurio numeris 1.9, sako, kad asmuo artėja prie tiltelio ar kelto perėjimo. Taigi, jūs turite būti atsargūs, kai įeinate ir išeinate. Paprastai jį nustato palydovas. Arba šviesoforas. Svarbu žinoti, kad šis žymeklis nustatytas du kartus (visada!). Pirmiausia jis yra 150-300 metrų iki tilto / kirtimo, o tada - 50-100, tai yra tiesiai priešais jį.

Rizika

1 rodyklė.10 taip pat priklauso "įspėjamųjų ženklų" kategorijai. Su paaiškinimais viskas yra paprasta - ženklas dedamas ant kelių, kurie veda prie jūros. Rodyklė rodo paveikslą, kaip automobilis patenka į jūrą. Taigi, ji stovi taip: "Jei vairuotojas dabar neįsijungia į kairę arba į dešinę, ten bus vaizdas ant ženklo!". Ji taip pat yra įdiegta du kartus, kaip ir rodyklės 1,9 atveju.

Pavojingi posūkiai - svarbiausia eismo taisyklių dalis. Šiuo atveju įspėjamieji eismo ženklai su paaiškinimais yra lengva suprasti, nes juose vaizduojama kreivės linija, imituojanti trajektoriją, iš kurios žmogus po tam tikro atstumo turės eiti per posūkį. Atitinkamai, būtina sumažinti greitį (iki maždaug 40 km / h). Priešingu atveju jūs negalite tilpti. Pasekmės paprastai yra liūdnos.

Pakyla, nusileidžia ir kitos kliūtys

Rodikliai 1.13 ir 1.14 taip pat nurodo artėjantį pavojų. Jie įspėja apie kietas nusileidimus ir ascencijas. Ir jūs turite žinoti, kad jie nėra priešais visas "kalvas", bet tik priešais tikrai pavojingas sritis, kuriose jums reikės būti kiek įmanoma atsargiau. Yra sudėtinga reljefas, nusileidimai ir pakilimai yra kuo griežtesni ir ilgesni, o matomumas dažnai yra ribotas.

Indeksas 1.15 įspėja, kad netrukus žmogus susidurs su nemaloniu reiškiniu, ty su slidžiu keliu. Todėl reikia sumažinti greitį ir būti labai atsargūs.

Indeksas sunumeruotas 1.16 rodo nevienodą kelią. Hummocks, duobes, bedugnės, asfalto stygius - visa tai turi būti išlaikyta. Ir, norint išvengti "žudymo" jūsų pakabos, diskų ir asmeninių nervų, jums reikia sumažinti greitį. Tačiau ženklas 1.17 informuoja apie dirbtinį netolygumą, tai yra, kad netrukus bus "gulėtas policininkas". Netoliese vis dar dažnai pateikiamas ženklas su didžiausiu greičiu.

Ką dar reikia žinoti?

Pasakydamas, kurie ženklai susiję su įspėjimu, neįmanoma paminėti (bent jau trumpai) apie tuos ženklus, kurie dar nėra išryškinti.

Taigi, 1.1 - sako apie artėjimą prie geležinkelio pervažos su kliūtimi. 1.2 - praktiškai tas pats, tik nėra kliūčių. Net ir kartais tokia geležinkelio pervaža turi eismo signalus. Vieninteliai ir daugiasluoksniai geležinkeliai yra vieninteliai įspėjamieji ženklai, nustatyti prieš pat kliūtį. Jie atrodo kaip kryžminės linijos. Taip pat yra ženklų, kurie informuoja apie geležinkelio pervažų požiūrį. Jie atrodo kaip plokštelės su įžambiai dažytos raudonos linijos. Tai gali būti trys, du ir vienas. Kiekviena eilutė yra lygi tam tikram metrų skaičiui. Jei jų yra trys, tada kryžius bus 150-300 metrų. Du - 50-150 m. Vienas - 50 metrų.

Žvyro išmetimas, pavojingas kelyje, kelio siaurėjimaspėsčiųjų, vaikų kelyje išvaizdą, artėja prie tunelio, mažai plaukioja lėktuvas, pervaryti, paaiškėja, kamščiuose, krentančių akmenų, laukiniai gyvūnai - visa tai taip pat turi savo pavadinimą. Yra daug ženklų, bet jiems patinka vienas dalykas: jie visi yra kuo aiškesni, nes viskas ant jų yra tiesiog ir aiškiai vaizduojama.

Paskutinis dalykas, kurį reikia prisiminti

Ir dar vienas dalykas, apie kurį reikia pasakyti. Jau seniai kai kurie eismo taisyklių pakeitimai. Įspėjimo ženklo pareiga apie vaizdo įrašų įrašą - apie tai girdėjo daugelis žmonių, tačiau kai kurie vis dar neišsprendė klausimo: "Ar tai iš tikrųjų?". Ir taip, atsakymas yra "taip". Tai neatrodo kaip visi įspėjamieji ženklai. Paprastai tai yra mėlynas stačiakampis, kuriame vaizduojama kamera su blykste. Dažnai vis dar yra užrašas: "Vaizdo įrašų valdymas" - kad visi galėtų suprasti, ką šis rodyklė praneša. Ir jis yra įrengtas visur, kur yra kameros, kurios imasi veiksmų kelyje.

Kaip jau buvo įmanoma įsitikinti, pakankamai temosplatus Bet tai nėra sudėtinga. Pagrindinis tyrimo tikslas - būti atsargiems ir prisiminti, ką reiškia tas ar tas piešinys. Ir jie yra labai paprasti ir suprantami.