Tipiški gedimai Mercedes 211

"Mercedes 211", pristatytas 2001 m., Išoriškaimažai skiriasi nuo ankstesnio modelio. Tačiau tai buvo iš esmės skirtingi automobiliai. "Mercedes 211" buvo pasiūlyta dviejų tipų kėbulų - "universalas" (jis turėjo "T" indeksą) ir sedanas. Po penkerių metų automobilio išvaizda buvo šiek tiek kitokia - pasikeitė buferių forma, slenksčiai, radiatoriaus grotelės ir veidrodiniai veidrodžiai.

Buvo įrengti Mercedes 211 benzininiai varikliai1,800, 2,600, 3,0, 3,200, 5,0, 5,5 litro talpos ir dyzeliniai varikliai, kurių tūris yra 2,200, 2,7, 3,0, 3,200, 4,0 litro. Taip pat parduodami AMG modeliai su benzininiais vidaus degimo varikliais - E63 ir E55.

Tačiau visi varikliai yra patikimi ir patvarūsvis dar yra problemų. Pavyzdžiui, PMS įpurškimo valdymo blokas jautriai reaguoja į drėgmę, deguonies jutiklis blogai degalams. Varikliuose iki 1800 litrų. Stebimi netolygi darbai tuščiąja eiga. Su dinamiška vairavimo stiliumi kompresorius gali nustoti veikti esant 150 000 važiavimui. Jei oro filtras nebus pakeistas laiku, alyva įtepama į kompresorių, o variklis veiks garsiai. V8 ir V6 varikliai sunaudoja daug naftos - iki litro už tūkstantį kilometrų.
Automobiliuose su dyzeliniais ICE dažnai pasitaikė degalų bakų slėgio sumažėjimas ir injektorių gedimas, nes nėra dyzelino kokybės.

Į Mercedes 211 įdiekite šias dėžesPavaros: 6 greičių mechaninė pavarų dėžė, penkių ir septynių greičių automatinė pavarų dėžė (7G-Tronic). Sankaba su instrukcija yra apie 130 000-149 000 kilometrų. Vairuojant nebuvo jokių ypatingų trūkumų. Nuo 2003 m. "Mercedes 211" buvo visureigis.

Automobilio sustabdymas keliais saitaisnepriklausomai nuo stabilizatorių. Jei važiuojama 85 000-90 000 kilometrų, reikia ištaisyti išilgines priekines svirtis. Priekiniai amortizatoriai yra maždaug 131 000 km ilgio, galiniai - apie 149 000 km. Dažniausiai naudojami automobilio galinėje pakaboje esantys tylūs blokai. Modeliuose E500, E420 CDI, E63 AMG buvo nustatyta visų ratų pneumatinė pakaba. Tuo pačiu metu jie kartais nustoja veikti (dažniausiai šaltu oru).

Diskiniai stabdžiai ant visų ratų, turi visą laikąABS. Priekinės padėkliukai, kaip taisyklė, reikalauja pakeisti 20-33 tūkst. Km., Galinis - po 41-49 tūkstančių kilometrų. Stabdžių priekiniai ratai turi būti keičiami kas 50 000-60 000 kilometrų, o galiniai - 120 000-130 000 kilometrų. Retais atvejais ABS sistema gali būti atsisakyta. Paprastai eletric įranga yra patikima. Tačiau kartais kai kurie komponentai, tokie kaip automobilių navigacijos sistema, įmontuotas mobilusis telefonas arba elektrinis liuko variklis, atsisakoma. Buvo baterijos išsikrovimo atvejai.
Pirmųjų metų "Mercedes 211" automobiliuosebuvo elektrinio valdymo įtaisų, durų rankenėlių, kai kurių jutiklių (alyvos lygio, keleivio buvimo) atskyrimo atvejai, elektroninis šildytuvo vožtuvas. Kartais ventiliacijos ir šildymo įrenginys, taip pat vairuotojo sėdynės kompresorius nustoja veikti.

Mercedes 211: automobilių savininkų atsiliepimai

Argumentai už: dinamika, geras pagreitis, Vokietijos kokybė, tvirtas kėbulas, geras valdymas, puikus manevringumas, sklandus važiavimas, stabilumas kelyje, platus komplektų komplektas, stilius, išvaizda, prekės ženklas, be kliūčių, laiku atliekant techninę priežiūrą.

Suvart: brangius remontus, atsargines dalis ir techninę priežiūrą, brangių tuningų Mercedes 211.