VAZ 2109 (karbiuratorius) kibirkštis išnyko: galimi sutrikimai ir jų pašalinimas

Kuro uždegimo sistemos "Samar" gedimai -reiškinys yra bendras ir suprantamas daugeliui šių mašinų savininkų. Bet jie atsitiko, kaip visada, netinkamiausiu laiku. Naujo automobilio entuziastai, prarasta kibirkštis gali užtrukti kelias dienas ar net savaites. Tiems, kurie kada nors susidūrė su tokia problema, tai yra viena ar dvi valandos.

Šiame straipsnyje mes supratome, kodėlkibirkštis išnyksta ir su kuria ji gali būti prijungta. Mes apsvarstysime labiausiai tikėtinas gedimo priežastis, taip pat jų eliminavimo metodus naudodami įprastą "devynių" pavyzdį.

Pasirengimo etape

Esant situacijai, kai nesudaro VAZ 2109 (karbiuratorius)Jis gali būti laikoma, kad tuo atveju, arba elektros energijos tiekimo sistemą, arba uždegimą. Bet, kadangi mes kalbame apie pastarąjį, tada mes apsvarstyti problemas, susijusias su elektros srovės tiekimą į kibirkštimi.

Norėdami tai nustatyti buvo kibirkštis ant VAZ 2109 (karbiuratorius), mums reikia asistento ir šių priemonių:

• voltmetras (multimetras);
• žvakių raktas;
• replės;
• Phillips atsuktukas.

Nr. "VAZ 2109" (karbiuratorius) kibirkštis: priežastys

Prieš pradėdami tikrinti, tai nesunku spręsti tuos mazgus, kurie dalyvauja kibirkščiavimo procese. Tai apima:

• baterija;
• uždegimo spynos kontaktinė grupė;
• ritė (transformatorius);
• komutatorius;
• tramplis (platintojas);
• Hall sensorius;
• aukštosios įtampos laidai;
• žvakės.

Kiekvienas iš šių elementų gali sugesti, dėl ko neišvengiamai atsiras elektros grandinės trūkis. Jei iš tiesų buvo kibirkštis ant VAZ 2109 (karbiuratorius), tada ji gali išnykti bet kurioje vietoje. Kad nesudarytumėte sunkumų atliekant užduotį atliekant paiešką, pradinis patikrinimas turėtų būti atliktas dviem etapais: nustatyti, ar iš uždegimo ritės yra išėjimo iš srovės srovė, ir ar kyla žvakių kibirkštis.

Nustatykite sklypą

Jei ne visi nesudaro VAZ 2109 (karbiuratorius), geriau pradėti bandymą svetainėje nuo baterijos iki platintojo. Taigi supratome, ar veikia baterija, kontaktų grupė, spyna, jungiklis ir ritė.

Užsakymo tikrinimas:

1. Pakelkite gaubtą.
2. Mes atjungiame centrinio šarnyro vamzdžio "koto" nuo tramplininko dangtelio.
3. "Lopšyje" įdėkite žvakę, spaudžiame ją "sijonu"prie vožtuvo gaubto (nespaustas kūno dalis) ir paprašykite asistento paleisti starterį. Negalima laikyti žvakių savo plikomis rankomis! Jūs gausite elektros šoką. Leisk ir ne mirtinai, bet pakankamai nemalonus. Laikykite žvakę geriausia dielektrinėmis replėmis.
4. Starterio veikimo metu mes žvelgiame į interelektrode erdvę. Jei ten nėra kibirkšties - VAZ 2109, žinoma, neprasidės.

Dabar turime įdiegti sutrikusią elementą akumuliatoriaus ritės plote. Tai nėra sunku.

Akumuliatoriaus ir uždegimo jungiklio kontaktinė grupė

Jei nustatėte, kad "VAZ 2109" kibirkštis žlugs(karbiuratorius) zonoje nuo akumuliatoriaus iki ritės aukštos įtampos, gedimas gali būti tiek išsikrovęs akumuliatorius, tiek klaidingas uždegimo užraktas. Patikrinkime, ar elektros energija tiekiama į ritę. Norėdami tai padaryti, naudodamiesi voltmetru (multimetru), kai uždegimas įjungtas, mes išmatuojame įtampą tarp ritės "+ B" terminalo ir "žemės". Jei taip yra, jo vertė turi būti ne mažesnė kaip 11 V.

Įtampos nebuvimas rodo išėjimą iškontakto grupės pastatas. Dažniausia gedimo priežastis yra vadais oksidacija arba deginimas. Ši problema išsprendžiama pašalinus kontaktus.

Ritė

Savaime uždegimo ritė VAZ 2109 padalijamas gana retai, betturite tai patikrinti. Tai galima padaryti naudojant multimetrą, įtrauktą į omometro režimą. Pritvirtinome vieną iš savo zondo prie kontaktinio "+ B", o antrasis - į terminalą "K". Tai yra pirminės apvijos galai. Atsparumas turėtų būti 0,4-0,5 omo.

Po to patikrinkite antrinę ritę, prijungdami prietaiso stilius prie "+ B" lizdo ir aukštos įtampos lizdo. Čia rezistorius turėtų būti 4-5 kΩ. Dėl kitų rodiklių uždegimo ritė VAZ 2109 gali būti pakeistas.

Jungiklis

Su jungikliu situacija yra šiek tiek sudėtingesnė. Faktas yra tai, kad jūs pats negalite patikrinti. Geriausias sprendimas yra pakeisti prietaisą žinoma gerąja paslauga.

Nustačiusi, kad "VAZ 2109" kibirkštis buvo praėjusi(karbiuratorius) šioje srityje platintoju, galite iš karto nuspręsti, kad tokia priežastis yra jungiklis. Tai yra labiausiai kaprizingas prietaisas visoje uždegimo sistemoje. Jis gali "degti" dėl menkiausio įtampos kritimo dėl generatoriaus gedimo, klaidingų žvakių ar aukštos įtampos laidų. Štai kodėl kai kurie patyrę vairuotojai "Samaras" naudoja atsarginį įtaisą.

Ieškant kibirkšties: žvakės

Jei įtampa yra centrinėjevis dar yra aukštos įtampos laidas, reikia nustatyti, ar jis paskirstomas, ar žvakių atveju. Kad tai padarytumėte, turite nustatyti, ar veikia "Toggle" ir "Hall sensorius", ar neveikia aukštos įtampos laidai ir darbo žvakės. Pradėkime nuo pabaigos.

Atsukite pirmąją uždegimo žvakę, padėkite ją antvožtuvo gaubtą, nedalyvaujant aukštos įtampos laidui, bet atjungiant nuo kitų žvakių ir paprašykite asistento bandyti paleisti variklį starteriu. Apžiūrėkite, ar tarp elektrodų yra kibirkštis. Jei taip, sukite žvakę ir pakartokite kiekvieno cilindro procedūrą. Atminkite, kad galite būti šokiruoti, naudokite replės!

Jei ant uždegimo žvakių VAZ 2109 (karbiuratorius) nėra kibirkščių, pabandykite juos pakeisti naujais arba gerai žinomais. Situacija nepasikeitė? Mes tęsime diagnozę.

Aukštos įtampos laidai

Žinoma, aukštos įtampos laidai negali visitiek nepavyksta, bet patikrinti juos vis dar stovi. Apibrėžimas spektaklio matuoti kiekvieną pasipriešinimą. Atjunkite laidus po vieną ir padaryti matavimus. Ne eksploatacijai laidininkų, R. H., ir centrinius, atsparumas turi būti ribose 2,7-9 kOhm. Nustatyti nukrypimus nuo šių rodiklių, pakeiskite sugedusį komponentą.

Uždegimo skirstytuvas ir Hall sensorius

Kalbant apie maišytuvą, dažniausiai triktis yra kontaktų, esančių dangčio viduje, deginimas. Be to, bėgikas, "pernešantis" įtampą, gali suskaidyti.

Atsukite du varžtus ir nuimkite jungiklio dangtelį. Atkreipkite dėmesį į kontaktų būseną. Jei jie labai sudegę, deformuoti, apipurkšti - pakeiskite dangtelį. Pažvelkite į slankiklį. Jis taip pat gali degti ir deformuotis. Jei reikia, pakeiskite.

Nebūtina patikrinti vadinamąją anglį. Tai yra aukštos įtampos laido grafitas. Jei jis sugadintas, į slankiklį nebegauna įtampa. Todėl visos keturios žvakės yra įjungtos.

"Hall" jutiklis yra integruotas į platintoją. Patikrinkite, ar nepašalinta, taip pat galite naudoti voltmetrą. Instrumento plunksna turi būti prijungta prie žalia ir juodos ir baltos laidų iš sensoriaus prie jungties. Sukite smagraćį atsuktuvu (prie sankabos korpuso lango), nuimkite voltmetro rodmenis. Jie turėtų svyruoti nuo 0,4 iki 12 V. Jei viskas yra, jutiklis yra gerai. Na, jei ne, turėsite pakeisti įrenginį.

Čia, iš esmės, ir visi bendrigedimai, pagal kuriuos "devyni" neturi kibirkšties. Kaip matote, "VAZ 2109" nėra toks sudėtingas automobilis: šiek tiek laiko, šiek tiek teorijos, paprastas įrankis, o jūsų automobilis yra atgal!