Kaip ir bet kuris kitas variklio mechanizmasvidaus degimo savybės yra dėvėti. Ypač tai susiję su vietinės gamybos automobiliais. Tačiau yra galimybė prailginti variklio ir visų jo komponentų naudojimo laiką. Naftos keitimas yra ne tik laiku, bet ir specializuotų priedų naudojimas. Kaip veikia priedai, siekiant atkurti variklį? Ką jie ypatingi? Apie visa tai ir daug daugiau - vėliau šiame straipsnyje.

Charakteristikos

Priedas yra medžiaga, kuripridedama prie kuro arba tepalų, kad būtų pagerintos automobilio eksploatacinės ir techninės charakteristikos. Iki šiol yra daugybė šių lėšų rūšių. Tarp jų reikėtų pažymėti priedus, kurių sudėtyje yra nuo dūmų, ploviklių, nuo nusidėvėjimo, antioksidantų ir redukuojančių savybių.

Dauguma šių medžiagų yra skirtos mažinti automobilio kuro sąnaudas ir atstatyti ankstesnį dinaminį ir galingumą.

Be to, priedus galima atskirti taikant metodą. Iš viso yra 2 medžiagos, kurios pridedamos prie kuro arba variklio alyvos.

Gali susidurti su pirmojo tipo priedaissumažintas benzino rida. Dėl savo ypatingos sudėties jie pagerina kuro kokybę, jo oktaninį skaičių ir pašalina iš bako perteklinį kondensatą. Išleidžiant į degimo kamerą, mišinys valo išmetimo vožtuvus, kamerų sieneles, taip pat visus degalų sistemos elementus.

Priedai varikliui atkurti dažniausiaiįpilkite į variklinį alyvą. Pagal savo savybes, jie puikiai susidoroja su sukauptais purvo, anglies telkinių ir dervingų nuosėdų viduje variklio. Be to, šie priedai mažina variklio dalių trinties jėgą, daro riebiai plintančią plėvelę patvarią ir nusidėvėjusią, todėl padidėja automobilio našumas. Daugelis gamintojų rekomenduoja į variklius įtraukti tokias medžiagas, kad būtų galima atsikabinti dalis naujose transporto priemonėse. Jie taip pat puikiai atkuria metalo keramikos sluoksnį ant nusidėvėjusių variklio mazgų. Visa tai daro variklį darnesnį ir padidina cilindro-stūmoklio grupės eksploatacijos trukmę.

Kompozicija

Atstatymo priedas variklio suspaudimui, kuris pridedamas prie variklio alyvos, gali būti pagamintas iš skirtingų komponentų. Tokias medžiagas galima suskirstyti į kelias grupes:

• Metalo dengimo priemonės. Kai tokie priedai prasiskverbia į trintį, jie sukuria papildomą sluoksnį. Pastarasis sugeba suderinti visus defektus, kurie susidarė ant metalinių dalių paviršiaus dėl stūmoklio grupės ir alkūninio veleno guolių nusidėvėjimo.
• Mineralinių miltelių pagrindu pagaminti produktai. Dėl jų savybių, jie puikiai atkuria kermetų sluoksnį ant variklio dalių, tuo pačiu metu gamindami plieno paviršių plieną.
• Poliesterių ir chloroparafinų pagrindu pagamintos priemonės. Tokie priedai yra mažiau populiarus nei du ankstesni tipai. Tačiau esant aukštiems slėgio ir temperatūros sąlygoms, šios medžiagos gali paversti visus indus į joninę būseną. Paprastai jie veikia kaip tepalo alyva, pašalinant visą anglies ir nešvarumus iš ICE elementų paviršiaus.

Veiklos principas

Kaip veikia benzininiai varikliai? Jos darbo principas yra toks. Išleidžiant į variklinį alyvą, šie priedai sudaro kermetinio skysčio kristalą. Didėjant variklio apkrovoms (padidėjusi temperatūra ir slėgis), šis komponentas veikia kaip suvirinimo aparatas, taigi "pataisomos" visos skylės, pažeidimai ir įtrūkimai. Priedo veikimo dėka trinties elementų paviršius padengtas apsauginiu keraminių ir metalinių dalelių sluoksniu. Remiantis tyrimų rezultatais, dėl įvairių medžiagų (nikelio, platinos, tantalo ir kobalto) medžiagų sudėties šių medžiagų sudėtyje sluoksniuotos medžiagos yra prisiūtos iki 200 μm gylio.

Priedų mažinimo nuo aliejaus skirtumai

Tikriausiai kiekvienas iš mūsų girdėjo šį variklįalyvos yra pagamintos iš gamyklos su visais naudingais priedais. Tai yra taip garsiai ir išdidžiai pareiškę pasauliniai gamintojai. Tuo pačiu metu įmonės nenori maišyti alyvos su kitais komponentais. Tai, tariamai, gali pakeisti tepimo skysčio sudėtį. Tačiau, pasak ekspertų, nėra nieko bendro tarp atkuriamųjų priedų ir tų, kurie jau eina kartu su varikline alyva. Pažiūrėkime, kodėl.

Faktas yra tas, kad reikalaujami priedaialyvos gamintojai yra formulės, kurios sudaro pačios aliejaus savybes. Ką tai reiškia? Aliejus yra vienas nuolatinis priedas. Bet kadangi tepalų gamintojams tai nerekomenduojama paslėpti, jie ir toliau reklamuoja savo produktus, kurie "jau turi subalansuotą priedų paketą".

Priedų gamintojai pati nurodo savo produktą.tribosomev, tai yra apsauginė ir atkuriamoji medžiaga. Ir sumaišykite jį su alyva yra gana saugus ir net naudingas varikliui. Priedas - tai tik populiarus tribosostav vardas.

Kiek efektyviai naudojami variklio regeneravimo priedai?

Neseniai buvo paskelbtas vienas iš auto portalųvieno žinomo priedo prie automobilio VAZ-2110 variklio rezultatas. Prieš eksperimentą speciali įranga išmatavo variklio galingumą ir suspaudimą. Duomenys buvo tokie: variklis sukūrė 61 arklio jėgos galingumą, o suspaudimo lygis buvo 8 kgf / cm². Po 2 tūkstančių automobilių nuvažiuoto atstumo matavimųpakartotinai Rezultatai buvo įspūdingi. Didžiausia variklio galia padidėjo 20 proc. (Iki 74 arklio galių), o suspaudimo laipsnis balionuose padidėjo nuo 8 iki 12 kgf / cm².

Įranga taip pat parodė, kad trinties nuostoliai sumažėjo 60 procentų. Taigi, variklio atkūrimo priedai tikrai duoda rezultatą.

Priedas varikliui "XADO" - tvarkyklių apžvalgos

XADO yra vietinis gamintojastepalai, kurie daugiau nei 20 metų egzistavimą įgijo populiarumą ne tik NVS, bet ir užsienyje. Ar turėčiau pasitikėti šia kompanija? Nėra vienareikšmio atsakymo į šį klausimą. Yra daug peržiūrų, tiek teigiamų, tiek neigiamų. Išnagrinėjusi daug nuomonių, galime padaryti tokią išvadą.

XADO produktų rėmėjai yra tie, kurieiš tikrųjų naudojo vieną ar kitą priedų rūšį. Tokiose apžvalgose pateikiamas bent jau dalinis produkto aprašymas ir analizė, taip pat jo panaudojimo įspūdis.

Oponentai yra tie, kurie didžiąją dalįį sąskaitą aš nenaudavau XADO produktų ir paliko savo nuomonę dėl emocijų. Konkrečioje informacijoje, kurioje nėra tokių peržiūrų, yra tik įsivaizduojamas ir neapibrėžtas produktų pateikimas.

Pastebima, kad XADO variklio priedas, kaip pažymi vartotojai, beveik niekada nepakenks. Tai yra pats saugiausias ir efektyvesnis produktas, kurį galite pasitikėti.

Tarp pagrindinių privalumų priedų "XADO" turėtųpabrėžti jų veiklos kokybę. Vairuotojai pabrėžia, kad net po 200-300 tūkstančių kilometrų variklis dirba tinkamai, neužkietėja ir nerūko.

Tarp trūkumų teigia daugelis vairuotojųper didelė produkto kaina. Iš tikrųjų, XADO sukuria labai brangus variklio priedus. Vieno dešimties mililitrų medžiagos vamzdžio kaina yra apie 300 rublių. Norėdami visiškai išgelbėti, turite įsigyti ne mažiau kaip 5 tokius butelius, kurie kainuoja 1500 rublių.

"Suprotek"

Aukščiau mes svarstėme ne visus varikliui skirtus priedus. Vairuotojo atsiliepimai taip pat parodo "Suprotec" produkto veiksmingumą. Šis automobilis jau seniai žinomas dėl aukštos kokybės ir saugių vidaus degimo variklių atstatymo produktų. Taip pat "Suprotek" užsiima gamybai tribosostev pavarų dėžėms ir pavarų dėžėms.

Remiantis atsiliepimais, šis priedas yra ne tikuždaro mikrokrekius, bet taip pat sumažina degalų sąnaudas. Kaip rodo praktika, automobilio našumas padidėja 10-15 proc. Tačiau tai taikoma tik toms lėkoms, kurios įpilamos į rezervuarą (tai nėra variklio apsauginis priedas). "Suprotek" (vairuotojo atsiliepimai taip pat pažymi šį momentą) puikiai tenkina savo užduotį vasarą ir žiemą. Todėl jis gali tinkamai konkuruoti su prekės ženklu "XADO".

Bet tai ne visi privalumai, kurie skiriasipriedas varikliui "Suprotek". Atsiliepimai taip pat pabrėžia mažą produkto kainą. Vieno tūrio priedas "Suprotec", kurio tūris yra 90 mililitrų, kainuoja 1500 rublių. Tai beveik 2 kartus mažesnės nei panašios firmos "XADO" tribosuda.

LIQUI MOLY

Labai geri dyzelinių variklių priedai(ir benziną) daro vokiečių kompanija "Likvi Moli". Ji užsiima universaliųjų produktų gamyba, kurių tikslas yra sumažinti bendrą degalų sąnaudas ir atstatyti variklio cilindro-stūmoklio grupės metalinius paviršius. Priedo sudėtis visiškai atitinka visus šiuolaikinius reikalavimus ir standartus, leidžiančius ją naudoti daugeliui automobilių pasaulinėje rinkoje.

Priedas LIQUI MOLY. Galimybės

1. Padidina oktaninį benziną iki 6 vienetų. Tai reiškia, kad sumaišius su AI-92, kuras atitiks AI-98 standartą.

2. Tai apsaugo nuo variklio detonacijos.

3. Padidina automobilio galingumą ir našumą.

4. Sumažina suodžių susidarymo riziką žvakėms.

5. Sumažina išmetamųjų dujų toksiškumo lygį.

Priedo "Likvi Moli" kaina yra labai demokratiška. Už 300 ml butelį turėsite sumokėti tik 400 rublių.

Kuris yra geresnis?

Remiantis tuo, kas išdėstyta, geriausi priedaivarikliui - tai "Likvi Moli" ir "Suprotek". Kalbant apie jų našumą, jie praktiškai ne mažesni nei XADO produktų, o jų kaina mažesnė. Tačiau tik jūs nusprendžiate, kurį prekės ženklą pasirinkti.

Visos trys bendrovės turi gerą reputaciją rinkoje ir savo klientams siūlo tikrai aukštos kokybės produktus. Vienintelis skirtumas yra kaina.

Išvada

Taigi, mes sužinojome, kokios funkcijosapsauginiai ir atkuriamieji priedai varikliams. Galiausiai, mes pažymime, kad renkantis tribosostavov neturėtų tikėti mitais apie jų žalą automobiliui. Tarptautiniai tyrimai parodė, kad apsauginiai ir atkuriamieji produktai tikrai atitinka savybes, kurias teigia gamintojai.

Tačiau variklio alyva, priešingai, dažnai išliekaneefektyvus ir gali sumažinti trinties lygį tarp cilindrų sienelių dėl plonos plėvelės. Atstatymo kompozicijos, be išorinės intervencijos, gali pašalinti nuosėdas ir mikrokrekus, kurie atsirado dėl ilgalaikio transporto priemonės veikimo. Ir jie išlieka veiksmingi ištisus metus.