Traktorius MTZ-80: specifikacijos, priedai

Tai unikali ratinė transporto priemonėyra gaminamas Minsko traktorių gamykloje nuo 1974 m. Asamblėja vis dar atliekama šiandien. Šis modelis yra labai populiarus visoje buvusioje Sovietų Sąjungoje. Ypač įsimylėjęs traktorių MTZ-80 ūkininkus. Techninės charakteristikos leidžia naudoti įvairiais tikslais. Be to, įrenginys yra populiarus dėl gana priimtinos kainos ir aukštos priežiūros. Būtent šie veiksniai skatina žmones naudotis šiomis universalumu. Modelio darbo patirtis rodo, kad MTZ produktai yra idealūs vidutinio dydžio ūkiuose, kurie yra labai daug. Šiandien mes sužinome viską apie traktorių MTZ-80: technines savybes, kainą, remontą ir įrenginį - vėliau šiame straipsnyje.

Populiarus ir prieinamas

Žemės ūkio technika iš Europosgamintojai turi didesnę kainą. Kinijos technologija mūsų rinkose vis dar prastai atstovaujama, o jo niša yra nedidelė. Žmonės vis dar bijo įrangos iš Kinijos dėl atsarginių dalių prieinamumo problemų.

Ši technika sugebės ištaisyti bet kurį asmenį, kuris yra daugiau ar mažiau pažįstamas su įrenginiu. Rinkose ir parduotuvėse yra daug atsarginių dalių ir eksploatacinių medžiagų.

Šiandien gamykla iš esmės išplėtė šį modelįkeletas šios žemės ūkio mašinų. Tinkamų mašinų pasirinkimas atliekamas užduotims, kurių reikia spręsti. Aptariama augalo technika yra tiksliau skaitoma iš traktoriaus MTZ-80. Jo techninės savybės yra labai įdomios.

Universal su 30 metų istorija

Mašina pradėjo gaminti nuo 1974 m. Tuo metu žemės ūkio objektai susidūrė su didžiausios plėtros uždaviniais. Tai buvo svarbu ekonomikai. Norėdami išspręsti šią sudėtingą užduotį, būtina kuo greičiau mechanizuoti žemės ūkio sektorių. Šio proceso traktoriai atliko vieną iš svarbiausių vaidmenų.

Traktorius "Baltarusija", kurio klausimas buvo pradėtas 2007 m1953 m. Buvo laikomas vienu iš didžiausių. Tačiau jo parametrai ne visai tinka užduočiai. Taigi 50 ir 52 modelių galia buvo 50 AG. Dėl padidėjusių agrarininkų poreikių reikėjo skubiai modernizuoti esamus, taip pat kurti ir kurti naujas, galingesnes mašinas. Atsirado MTZ-80 traktorius, kurio techninės charakteristikos šiandien vis dar aktualios. Kaip pagrindiniai modeliai, inžinieriai naudojo visus tuos pačius 50 ir 52 modelius. Šis sprendimas buvo priimtas remiantis tuo, kad nebuvo laiko ir pinigų darbui su naujuoju traktoriumi. Jie nenorėjo konvertuoti produkcijos. Tačiau pagal ministerijos dekretą gamybai įrengta galia 80 AG. tai reikėjo pradėti kuo greičiau.

Žinoma, nauja technika iš 50 modeliomažai liko. Visa techninė dalis buvo atlikta daug skirtingų atnaujinimų. Visiškai pakeista viskas: traktoriaus MTZ-80 išvaizda, techninės savybės, vienetai ir agregatai. Buvo atliktas milžiniškas ir profesionalus darbas, nes šis metodas vis dar yra populiarus. Tada traktoriai pradėjo eksportuoti į kitas šalis.

Daugiafunkcinis asistentas

80-asis modelis laikomas tikru visuotiniu. Naudodami šį traktorių galite atlikti daugybę skirtingų operacijų. Tai yra sėjos, auginimo, taip pat daugybės pasėlių derliaus nuėmimo. Be to, traktorius taip pat naudojamas kituose lauko darbuose.

Prieš susirinkimo pradžią 1974 m., 1972 m. Pirmieji mėginiai buvo atlikti keliais bandymais. Ir čia yra serijinis išleidimas.

Dizaineriai patobulino traktoriaus kabina MTZ-80,variklio techninės charakteristikos, pridėta galimybė dirbti su kita žemės ūkio technika, žymiai padidino greitį. Tai leido traktoriui atrodyti labiau palankus ankstesnių modelių fone.

Geometrija

Matmenų atžvilgiu mašina buvo 3850 mm ilgio, 1970 mm pločio ir aukštis 2700 mm. Svoris buvo lygus 3770 kg. Traktorius buvo pastatytas ant rato formulės 4x2.

MTZ-80 traktorius: specifikacijos

80 pastatytas įprastai panašiaiinžinerijos schema. Taigi, du kanalai buvo naudojami kaip rėmas, kuris buvo sujungtas liejimo baru. Pagrindą sudaro tokie pusiau rėmeliai, taip pat pagrindinių mazgų pastatai.

Kabina

Kabina buvo hermetiška, pastatyta ant kietorėmas Tai daroma, norint apsaugoti vairuotoją, jei jis yra apverstas. Kabina yra šildoma, ji taip pat turi oro aušintuvą. Vairuotojo sėdynės torsionas, vienas. Jame yra hidraulinis amortizatorius, jis gali keisti padėtį pagal traktoriaus vairuotojo aukštį ir svorį.

Traktorių vairuotojų patogumas

Skirtingai nuo ankstesnių modelių, kabina buvo tiekiamaguminiai amortizatoriai. Šis sumažintas triukšmas ir vibracija. Kaip apmušalai bandė naudoti geriausias medžiagas apie izoliacijos savybes.

Sėdynės priekyje yra vairas,įvairūs valdikliai, svirčiai ir pedalai; prietaisų skydelyje - pagrindinės priemonės, temperatūros daviklis, slėgis tepimo sistemoje, manometras, ampermetras, spidometras, taip pat indikatoriniai žibintai.

Natūrali vėdinimas atliekamas per liuką ir galinį langą.

Durys turi spynos, taip pat įrenginį.nustatymas atviroje vietoje, kad būtų lengviau nusileisti salone. Vairuotojo patogumui suteikia galimybę sulenkti vairo. Vairo kolonėlę galima reguliuoti vertikaliai.

Už kabinos yra kuro bakai ir baterijos. Kapotas pritvirtintas prie radiatoriaus rėmo.

Variklis

Žemės ūkio padalinyje buvo sumontuotas dyzelinis variklis, kuris buvo surinktas gamykloje. Keturių cilindrų D-243 dyzelinio variklio galia buvo 81 arklio jėgos. Tūris - 4,75 litro.

Buvo keli modifikacijos šio variklio. Taigi, priklausomai nuo konkretaus modifikavimo, įrenginį reikėjo pradėti dviem būdais: arba naudojant karbiuratoriaus paleidimo variklį, arba paleidimas buvo atliktas naudojant elektrinį starterį. Apskritai MTZ-80 variklis, kurio techninės charakteristikos yra gana sėkmingos, tada buvo naudojamas 82 modelyje.

Didžiausias rūkymo laikas 1400rpm buvo 290 Nm. Konkretus degalų suvartojimas buvo lygus 162 gramai už arklio galią. Soliariumo bakas gali savaime turėti 130 litrų. Jei traktorius buvo naudojamas žiemą, tada norint, kad mašina būtų lengviau paleisti, buvo naudojama elektros degiklio šildymo sistema.

Perdavimo sistema

Visą laiką įranga buvo įrengta tik mechanine vienos sankabos sistema.

Greičio dėžė turėjo 9 žingsnius, o konstrukcijoje - pavarų dėžė.

Didelis tinkamų pavarų pasirinkimas. Galite rinktis iš 18 pavarų priekinei važiavimo krypčiai ir 4 greičius užpakalinėje dalyje, todėl galite užtikrinti efektyviausią variklio aukščio valdymą skirtingoms darbo vietoms.

Pavyzdžiui, kai kuriose darbo vietose reikia taikyti sumažintą greitį.

Taigi, galite naudoti standartinę sistemą.creeper. Maksimalus greitis yra 33,4 km / h. 1985 m. Jie pradėjo gaminti modifikuotą modelį su hidrauliškai valdoma pavarų dėže. Tai leido keisti pavaras net apkrovos metu. Norėdami užblokuoti diferencialą ant galinės ašies, reikėjo naudoti pedalą. Vėliau jį pakeitė hidraulinė sankaba.

Traktorius MTZ-80: techninės specifikacijos, pakaba ir stabdžiai

Kalbant apie pakabą, taikomi skirtingo standumo mechanizmai: nuo visiškai standžios mechanikos iki galinių ratų, pusiau standūs priekinių ratų atveju.

Stabdžiai - diskiniai mechanikai. Be to, 80-ka yra valdomas vairo stiprintuvas.

MTZ-80 ir MTZ-82: skirtumai ir panašumai

Kalbant apie panašumus, techninės MTZ-80 ir 82 traktorių charakteristikos praktiškai sutampa. Tarp skirtumų galima išskirti: 82 varančiųjų ratų pavarą, o 80-ka yra tik galinių ratų pavara.

Viskas: variklis, pavarų dėžė, hidraulinės sistemos, važiuoklė, stabdžiai - tas pats.

Kardaninio perdavimo geometrijos skirtumas ir prieinamumas, taip pat 82-ojo traktoriaus perdavimo korpusas.

Nepaisant kai kurių techninių dalykųMTZ-80 ir MTZ-82 traktorių charakteristikos labai skiriasi. Ir visa tai dėka, kai visureigis yra 82-ojoje. Jis pagerino manevringumą, kuris labai svarbus lauko darbuose.

Be to, 82-asis įrenginys turi specialias funkcijas darbui su krautuvais ir kita specialia įranga. Šis modelis yra žinomas dėl savo ekonomikos ir plačių galimybių.

Taigi, mes sužinojome, koks MTZ-80 traktorius (Baltarusija-80) turi technines charakteristikas, aprašymą ir matmenis.